Появилось видео первого полета самолета МС-21 с российскими системами
Самолет МС-21, представляющий собой образец российского среднемагистрального авиалайнера, успешно совершил свой первый полет, использовав ряд отечественных систем и агрегатов, заменивших иностранные компоненты. Об этом в структуре, ответственной за выпуск самолета, сообщается в официальном пресс-релизе.
Лайнер поднялся в воздух с аэродрома компании «Яковлев», основного разработчика данного самолета. Этот полет ознаменовывает начало заводских испытаний. В испытаниях примут участие два доработанных опытных образца МС-21, которые ранее проходили сертификационные испытания с зарубежными системами.
На этот раз в конструкции самолета будут использованы отечественные комплексы бортового радиоэлектронного оборудования, включая вычислители, компьютаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, а также силовая установка, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехника и пилоты самолетных систем. Также российские компоненты вошли в состав системы электронабжения, гидросистемы и шасси.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадаев сообщил, что в перспективе самолет перейдет в подмосковный для полетов по сертификационной программе. Работа по сборке полного ряда российского МС-21 продолжается. В свою очередь, исполнительный директор «Ростеха» отметил, что новый полет приближает самолет к получению сертификата и началу поставок самолетов в авиакомпании.
Ранее в марте был осуществлен первый полет с отечественными двигателями ПД-8 ближнемагистрального самолета SJ-100. На прошлой неделе говорилось о первом полете полностью импортозамещенного SJ-100.
В соответствии с программой развития гражданской авиации, принятой летом 2022 года, самолеты должны начать поступать в российские авиакомпании в 2023 (SJ-100) и 2024 (МС-21) годах. С этого момента сроки начнут производиться неотложно перенесись. Пока ни одна из новых моделей самолетов, которые должны заменить иностранную технику, не прошла сертификацию, поэтому говорить о поставках пока рано.
В марте СМИ выяснили, что пересмотрят также программу по выпуску советского лайнера Ту-214. Расширение производства столкнулось с рядом трудностей, одной из которых стала нехватка инженеров. Кроме того, производитель пока не может заменить импортные системы, которые использовались для модернизации, и выполнить требования авиакомпаний по снижению расходов на экипаж.
